１速の走行

街中の走行ではあまり使われることのない１速での走行。ジムカーナでは多用されますし、差がつくところでもあります。

１速というギアでの走行の難しさはその挙動の大きさからくる車のコントロールでしょう。１速ではレッドゾーンまで回しても速度はせいぜい５０キロ程度でしょう。言いかえれば５０キロ以下まで速度が落ちるところは１速での走行になるということです。

ジムカーナでは鋭角なターンが多いですから必然的にこの１速での走行時間が長くなります。だから１速での走行がスムースに出来なければ差がつくのは当然の成り行きなのです。しかしこれが難しいのですよ。普段使いなれていないのもありますが、練習量がものをいいますよ、これは。

僕も以前はどうして遅いのかわかりませんでした。ジムカーナの走行をビデオに撮ってもらい速い人と区間タイムを計ってみると全てのコーナーでコンマ数秒づつ遅れていたのです。コンマ１秒でも１０個コーナーがあればトータルで１秒差ですからねぇ。ジムカーナで１秒差は致命的ですから。

で、どうしたかと言えば練習です。今は全日本のＡ１クラスでトップ争いもしている方と同じ場所で夜な夜な練習しました。パイロンを数本使って１速のみのレイアウトで走行するというものです。ここでステアリング、アクセル、ブレーキを上手く使えば速く走行出来る事もわかりました。なかでもアクセルワークの大事さが再発見でしたね。

１速の走行の極意を書きましょう。それは「ハーフアクセルの使い方」です。これに気づくまで数年かかりましたよ（笑）

言葉では上手く表現出来ませんので、具体的に知りたい方は練習会などで直接僕にコンタクトしてください。