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パーツ販売

オリジナルパーツや海外からの独自ルートによる輸入パーツです。随時アップしていきますのでチェックしてくださいね!

※ 輸入品の価格は為替で変動します。表記の価格は1ドル = 100 円が基準です。注文時にお問い合わせください。


RSGW ウィンマックス・パットセット

当店はウィンマックスのブレーキパットの販売店です。
使用目的別にオススメの組み合わせを提案しています。
価格はNA・NB全車共通、前後1台分のセットです。
(参考までに純正品で1台分 23,000 円くらいです)

ND用も用意できます!(2017年より販売スタート)

純正同等品のセット(必要十分な性能です!コスト重視の方へオススメ・16000円相当品)
1台分
13,500 円(税別)
純正より効きはアップ、安心の使い心地なセット(フツーに使うにはコレがおススメ・24000円相当品)
1台分
19,800 円(税別)
ラジアルタイヤでのミニサーキット・アタッカーモデル(TSタカタサーキットではバッチリです・35000円相当品)
NA8~NB前期モデル限定です
1台分
29,800 円(税別)
Sタイヤ用のアタッカーモデル(しっかり効きます、超ハイグリップラジアルかSタイヤ限定です・40000円相当品)
NA8~NB前期モデル限定です
1台分
33,000円(税別)

RSGW オリジナルピストン(BP用 85.5)

RSGW オリジナルピストン

BP用の鍛造ピストンです。製作はOS技研です。使い道は……わかる人だけに(微笑)圧縮比はかなり高いです、シングルスロットルはかなり厳しいかなぁ~(考慮してません・笑)4連スロットルやキャブレター仕様の方へ。要するにNAでフルパワー志向な方へのピストンです。

1セット
168,000 円(税別)

OSストリートマスター・クラッチセット RSGWスペシャル

メタルクラッチなのに半クラッチが使える!そういうコンセプトで作られたOS技研の「ストリートマスター」クラッチ。そのストリートマスタークラッチをさらに軽量化したものが「RSGWスペシャル」です。

フライホイールの軽量化とクラッチの小径化による重量マスを中心に集めました。狙いは鋭いレスポンスと鋭いキレ!

そしてこのクラッチはペダルを奥まで踏まなくても切れます、チョン!と踏んですぐシフトチェンジできるのです。タイムアタック重視の方には武器になると思いますよ~

RSGW オリジナルピストン

どうです!カッチョイイでしょ~ 当店のオリジナルと言うことでネームも入ってます。MT載せたら見えないですけど(笑)

ノーマルエンジンでも使えます、実績あります。「拍子抜けするほどフツーに乗れます」という感想を頂いております。言わなければメタルクラッチとはわかりません、いやホントに。そのくらいフツーです。フツーに乗れてビンビンのレスポンスとキレ。最高ですよ♪

RSGWスペシャル仕様
155,000 円(税別)

RSGW オリジナルピストン(B6ノーマルボア用)

RSGW オリジナルピストン

テンロクに拘った鍛造ピストンです。製作はOS技研です。使い道は……わかる人だけに(微笑)

1セット
168,000 円(税別)

OSスーパーロックLSD RSGWスペシャル
(NA8/NB8/ND1500/ND-NRA/ND-RF/アバルト124)

OS Super Lock L.S.D

ロドスタに乗り続けて早 20 年が経ちました。おそらく世の中で発売しているすべてのデフは体験していると思います。2014 年現在の私なりの結論は純正トルセンかOSスーパーロック LSD の2択です。デフを入れるならOS製、入れないなら純正のままで十分です。OS以外の製品は……きっと苦労します、なので入れるならOS製、それが無理なら純正でOKですよ。

標準仕様でも十分な性能はありますが……理想を追求したのが RSGW 仕様です。ご希望に応じたセッティングも可能です(早く効かせたい、遅く効かせたいなど)

信じる信じないはアナタ次第(微笑)

2017年現在、ND用も用意できました。1500用はスペックSのみです(要望があればカスタマイズに応じます)
ND用のデュアルコア仕様は・・・もう少し先かな?

標準仕様(SPEC-S)
136,000 円(税別)
RSGWスペシャル仕様(SPEC-X ベース)
156,000 円(税別)
RSGWデュアルコア仕様(SPEC-X ベース)
185,000 円(税別)

CARRILO製コンロッド B6/BP標準ストローク用(PRO-A)

CARRILO コンロッド

コンロッドでは超有名なキャリロです。アメリカより独自ルートで輸入します。

PRO-A はキャリロの中で最軽量モデルです。ロードスター用で 416 グラム! 手に持った瞬間にわかる軽さ、そして質感。軽量ですが耐久馬力は1シリンダー 60 馬力くらいなので4気筒で 240 馬力、NAなら十分でしょう。そんなに出ないし(笑)

1セット
120,000 円(税別)

NA純正マフラー改

新品の純正マフラーを加工します、加工内容は秘密!

「ウルサイのはイヤだけど純正マフラーのままはちょっと……」
「静かだけどそれなりに抜けが良いマフラーが欲しい」
「長く使えるマフラーが欲しい」

願いは叶いますよ!(微笑)

純正品はいわゆる隔壁タイプですので消耗するグラスウールがほとんど使われていません。ほんの少しだけなので経年劣化による音量の増加は無視できるレベルでしょう。

この改造品は隔壁を加工して「抜け」を良くしています。その結果、アイドリングはノーマルのまま、3千回転くらいのコモリ音も消え巡航時は物凄く静かです。そこから踏み込んでいくとレブリミットまでストレスなく吹け上がります。

高回転時はノーマルより音量は増えますが不快では無いレベル。エキマニによっては「イイオト」がしますよ~(微笑)

見た目はまんま純正。恐ろしく地味です。見た目ノーマル、もちろん出口もノーマル(ここ大事ですよね)



太鼓の外側はぐるり一周新しいステンレスの板を溶接しています(プロにお願いしています)
注文後、2週間くらいで完成すると思います。

NA専用
78,000 円(税別)

NA6CE スペシャル・エキゾーストマニホールド

B6用のスペシャル・エキマニです。4連スロットル、キャブレターの方へオススメ。

パワーとトルクを出すことを目的とした品です。ホンモノのエキマニ職人の手作り品!こだわりの材料を使っていますので限りなく割れません!割れないのでジャバラは使っていません!



シングルスロットルの方はエアクリーナー次第かな?ノーマルのシステムでは装着できません。エアコン付きもダメかな?配管に干渉すると思います。

要するに……オトコのエキマニです!



2019年現在、量産化の目途は立っていません・・・スミマセン

価格
    円(税別)

NA8C NB8C RSGWスペシャル・エキゾーストマニホールド

構想より4年、2019年ついに完成しました!BPエンジンの可能性を追求するエキゾーストマニホールドが!







性能を追求した逸品です。なので純正のエアクリーナーは装着できません。エアコン、パワステは共存できますよ!

パイプ径はロードスターのエキマニとしては最も太いと思われる45→51→60です。内部は物凄くスムースな作りになっていますので澱みない吹け上がりとパワー、溢れるトルクを感じることができるしょう(微笑)

NA8C用とNB8C用がご用意できます。ただしNB3以降のEGRには対応していません。EGRをキャンセルしNB2までの中間パイプを装着すれば物理的には装着可能です(自己責任で)

性能最優先の作りですので各部のクリアランスはギリギリです、職人さんにより1本1本手造り品なので個体差がある可能性もあります。装着にひと工夫が必要になることがあるかも知れません。そういうことを理解できる方のみでお願いしますね。


BPエンジン用
185,000円(税別)