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日記
その日の出来事、想い……とか
3月10日（火）
天気のイイ火曜日、レンタルブラストへGO！
このホイールを色替えして2号機に使います。 このままでも十分キレイなんですけど、色が気に入らない（笑） 大金掛けて色を変えるのです！
幌のパーツは今、作業中のクルマのモノ。 ダッシュの骨やスタビは2号機のモノ。
サンドブラストします。
画像ではあっという間ですが～ 時間掛かりますよ！
今日の成果（笑）
午後には塗りました、晴れて乾燥した日ですしね！
2号機のマフラーをどうしようか悩みましたが純正新品で行きます！ 昔は3万程度でしたが今は6万弱です・・・もう安いマフラーは無いなぁ～
今回は値段より、オトナな志向かなと、これが。 皆が皆、五月蠅いマフラーが好きなわけじゃないと思うし。
沢山持ってた純正中古マフラーももう無いのよ・・・最近は機会があれば使うようにしています、中古品も。 いつまでもストックしておいても仕方ないしね。
午後やって来たのは～
ガレージロスの店主！ もう使うことの無いであろうNB16インチを提供しました。 月末の練習会で「定常円」のお試し用にする模様。 古いタイヤだから炸裂するかもよ（笑） ワシャ知らんど～
あ、私は無料アシスタントで行くみたいです（タダ働きか？ 笑）
3月9日（月）
GTヨンの自家製アライメント調整は午前中に終わらせて午後は土曜日に預かったクルマの作業をスタート。
幌交換です。 他にもやるべき作業は山盛りなクルマですが幌交換のみです（笑） 続きは資金が確保出来次第でしょうか？
幌交換したら・・・もう後へは引けなくなりますので～ 底無し沼へヨウコソ♪
ウチはNANBの作業が大半ですが現実としてお金が無いと安心して乗れなくなりましたね・・・ 作業依頼の数は多くは無いんですよ、ただ1件の内容がデカい。 日帰りでどうにか終わる作業なんてほぼ無いですし。
この流れが良いのか悪いのか？
そんなことはわかりませんので・・・NANB乗りからの作業依頼がある限りはコツコツ直していくしか無いでしょう。
仕事が少なくても店が存続できる体制を20年掛けて作ったつもりです。 1人ですること、自前の作業場にすること。 固定費が限りなく少なければ売り上げが少なくても成り立ちますので。 もちろんオカネモチには成れないですよ（笑） もう欲しいモノも無いのでおカネは必要最小限で良いですけどね。
欲しいモノは・・・引き締まったボディとかなので（笑） おカネじゃ手に入らないよ・・・
3月8日（日）
日曜日ですが～ 普段と変わらず9時にガレージへ。
この汚いミッションが2号機オリジナルのミッションです。 クルマが動いている時に乗りましたが違和感はなかったのでコレを継続利用します。 オーバーホールは手間とコストが掛かりますし・・・新品はもう予算的に無理（汗）
灯油とパーツクリーナーでキレイにします。
ハウジングの中は真っ黒でした～ これは清掃後！ 廃油受けを見れば汚れが想像できるかな？
フロントカバーのオイルシールとガスケットは交換します。 これでミッション前方からのオイル漏れは防げますので。
キレイになった！
気持ちヨシ！
ミッション搭載しました！ 磨いたPPFも装着～ クルマの底面は普段見えませんが～ どこを触っても手が汚れません！ 最高でしょう。
日曜日なのでマイカーを触ります。 これが私の休日を感じる過ごし方～
今回はリアのアライメント調整を。 作業マニュアルは無いので想像して触ります。 触りながら理解する感じ。 自分で考えて触れば愛着も増しますね！
11日の水曜の午前中にタカタに行く予定♪ 5周×2回のみかな。 それで十分なので。 話し相手募集です（微笑） 水曜だからクルマ屋さんが多いかな～ ま、それもヨシ、出会いがあるかもだしね。
3月7日（土）
実は今日、水泳大会でした。 棄権しました。
最近、泳げていないんですよね。 以前なら泳ぐことを優先していましたが・・・モチベーションの低下ですかね。 「今、一番やりたいことは何だろう？」と自分に問いかけると「仕事」となります（笑） なので仕事優先の日々。 仕事をしたいのだから仕方ないでしょ・・・ 多分そういうモードなんでしょう。
エラン号に続いて2号機も作っていますが、それでしょうね、とにかく早く仕上げたいのでしょう。 正確に言えば「早く完成形を見たい」ということ。 イメージは出来ているので早く形にしたい、泳いでいる時間がモッタイナイのです。
最近、「仕事をしているヒマは無い」と言うことで自由人になった知人がいますが私の場合は「仕事をしたくて仕方ないので仕事以外のことをするヒマが無い」ってところでしょうか。
どっちが良いとかそういう問題では無く本人のメンタルが満足していれば宜しいかと。
2号機が仕上がればきっと満足して「他のこと」に目が向くと思われ。
今日の水泳大会、誰でも参加できますが全国大会だったんですよね。 当然ハイレベルな訳で25Mの自由形1本しかエントリーしていませんでした。 結果を見ましたが行かなくて良かったです（笑） 55～59歳で10名いましたがトップが12秒台、13秒台が5人、14秒、15秒、16秒でした。 私のベストは15秒なのでドベ争いです（笑）
先日NAのナックルを組みましたが今日はNBナックルを組みました。 ＮＡ8でリビルトしたドライブシャフトが無くて（ＮＡ8と思っていたモノはＮＡ6だった・笑） ＮＢ6でリビルトしたドライブシャフトを使うことに。 なのでＮＢのナックルの出番。 ブラストして塗装したモノは持っていたので。
NAナックル一式は在庫・・・いつか出番が来るでしょう～
リア周り、どうですか？ ビカビカですよ！ デフのドレンボルトすら新品です♪
軽量フライホイールはトダ製が好きですね。 色んな理由がありますけど。
クラッチディスクとカバーは純正で。 この組み合わせがナイスですよ。（クーペ号もこの組み合わせ）
ミッションは問題の無い中古をそのまま継続利用かな～ オーバーホールはかなり手間ですしね・・・正直コストを抑えたいので。
お客さんから差し入れでお酒を頂くことが多いのですが・・・
一升瓶が来たのは久しぶり（笑）
痩せないね（笑）
3月6日（金）
仲良くさせて頂いていた取引先の営業さんが1人は退職、1人は転勤されることに。 あぁそうか、春は別れの季節なんだなぁ～と思ったり。
私自身は永遠にこの場所にいて、同じ仕事をすることも可能です。 それを望むかどうか？ だけで。
思い返せば取引先のヒトたちもですがウチに来るお客さんも変化はありますね。 開業当初からのお付き合いの方もいますが数年でフェードアウトしていくヒトもいます、20数年で見れば随分変化したなと思います。
わかりやすいのが走行会のエントラントでしょうね。 長いヒトも沢山いますが5年前のリストを見れば随分入れ替わったなぁ～と感じますし。
変化することは自然な事だと思うし、必要だと思います。 もちろん長く私と関わってくれるヒト達は最高のヒト達ですよ！ これから出会うヒトもいるでしょう。 それはそれで楽しみです。
もうすぐサクラの季節ですよね、あと何度、満開のサクラを見れるのだろうか？と思う歳になってきました。
たぶんあと40回くらいかな（笑）
3月5日（木）
最近、目が覚めるのは7時前後、今日はちょうど7時くらい。7時15分くらいに玄関のチャイムが鳴る。3軒となりのおじいさん、亡き親父をよく知ってたヒト。クルマのエンジンが掛からないらしい。とりあえず着替えてバッテリの確認するとバッテリは元気、ん？ スマートキーを持ってエンジン掛けようとするとキーマークが、あぁ電池切れね。
庭木の剪定で業者が来ているのでクルマは移動したいと、グローブボックスの中にある取説を見てエンジン始動を試みる・・・掛かった！ とりあえずクルマはウチに移動～ で朝飯。 この後、ゴミ捨てついでにコンビニでボタン電池を買って修理完了。 修理ってほどじゃ無いけどね～
入庫中のクルマ、以前アライメント調整をしているので「定盤なし」でどんな数字が出るのか計測。 目安がわかれば良いので。 とりあえず手直ししたのでオーナーさんに乗ってみてもらって感想を聞こうかな？
ポンコツ号改め、RSGW-02号とでも言いましょうか？
デフとブレーキはテンパチ化しようと思っていて倉庫でデフを漁る・・・何を持っているのか覚えていないんですよ（笑）
キレイに掃除された4.3トルセンを発見！ コレにしよう♪
ブラストしたケースがあったので耐熱クリア塗装をします。 艶も出るし！
最近は手に入るボルトは新品にしています。 掃除は面倒だしさ（笑） 長年使ったボルトでしょうから一新するのが気持ちイイかなと。
これでデフは搭載できます。
ECUはメンテしてから搭載します。 元々このクルマに装着されていたモノを開けるとロムチューンされてた（笑） 手元にあったウチのステッカのECUのフタを開けるとこれもロムチューン！ これは私が昔使っていたヤツですね～
ノーマルは無いのかよ！ と思いつつ倉庫を漁ると発見♪ これをリペアします、早速発送。 もうリペアしていないECUを使う勇気はありません、怖すぎます。 ノーメンテの方、ヤバいよ、ホントにね。
さて先日のピストンスライダーですが 「本来じゃない」 使い方があります！
リアのブレーキのバックプレートの圧入にピッタリなんです！ 82パイくらいが理想値（笑）
キレイに入ります♪
今日は次男坊が通った高校の卒業式でした。 一時は卒業できないと思われましたが、なんとか・・・卒業できました。 周りが推薦で進学しているのに唯一、一般選抜試験で進学したそうです。 勉強してないのに～（笑）
私は式に参列していませんが各自の挨拶でヤツは皆に迷惑を掛けたと言ったらしい。 ほぉぉ～
とにかく・・・これで3人が高校を卒業しました。 感慨深い。 まだ労働者にはなっていないのでしばらく扶養せねばなりませんが・・・はよ一人前になってくれ～
19歳の長男坊は2回目のレッカー帰宅（笑） 大人の階段上ってるねぇ～
3月4日（水）
第38回 TSタカタサーキットでの走行会の参加者募集開始します！ イベント情報ページからどうぞ。
申し込み方法を厳格にします。 参加希望者本人が私に連絡してください。 基本はメールです。 メールができないとか、そういう場合のみ私の携帯電話に直接連絡はOKとします。 （つまり新規の方は必ずメールです）
上記の参加手順が踏めないヒトは来なくてイイです（笑）
このイベントは私一人で全て仕切っています。 参加者への連絡、サーキットへの連絡、キッチンカーへの連絡、宿の手配、宴会の手配、全て私です。 過去37回全てね。
最近の参加者は30数名です、つまり30数名とやり取りするんです、通常業務しながら。 連絡ミスを減らすためには一元化がベストでしょ。 メールが面倒だから電話でイイじゃんとか、お金は当日でイイよね、と言うのはアンタのワガママなんよ。
エントリーのハードルをあげて参加者が集まらなくなったらどうするのか？って
走行会しないよ、すぐやめる、やめてやる！（笑）
いつも収支を書いていますが1マンとか2マンとかですよ、余っても。 ボランティアでしょ（笑） 通常業務したほうが儲かりますから～
お金じゃなくて走行会を続けているのは皆さんが「交流する場」を提供したいからです。 私は皆さんとは個別に仕事で会うこともあるかもしれませんが参加者同士が会う機会って無いでしょ？ こういうサーキット走行の参加者は特に。 大抵、ミーティングには行かない人種ですから（笑）
当店の走行会は私がルールです、気に入らないなら来なくてヨシ。 名実ともにジャイアンだな（微笑）
トダレーシングに特注したピストンスライダー。今回78.5と83.5でしたが・・・手持ちを並べてみたら83.5があった（笑） 減るもんじゃないしなぁ～ 交互に使う？ いや、滅多に使わないんだけど～
3月3日（火）
昨日から今日は雨、冬の間はほとんど雨が降らなかったので久しぶりだなぁ～と思いつつ、でもやっぱり晴れないと気分は上がりませんね！ 終日ガレージで2号機の作業。
30数年モノなのでリビルト品へ。 オイルシールとかブーツが変わるだけでも不安は減りますので。
パワステのパイプやホースも新調します。緑のパイプは2月末で廃盤になりました。数本ラストオーダー掛けたので使いますよ♪
アームにブッシュを入れました。 並べるとなんかイイ感じ～ サスキットがまだ来ないのでアームの取り付けは後日。 サスキットはエラン号で選択したモノとは変えました。 少し車高を下げようかなと。
今、悩んでいるのがホイールです。 新調しようと思うのですが・・・何を選ぶのか？ 悩ましい・・・ 金の14インチが残っていれば迷わず装着したのですがもう無いんですよねぇ～
ゴールドは好き嫌いが出るので無難にシルバーかなぁ～ オーナーが決まっていれば選んで貰えるからラクなんですけどねぇ～（笑）
ここは私のセンスで・・・
そろそろ来月の走行会の募集を始めないとですね！ しばしお待ちください～
3月2日（月）
3月になったので部品を発注。 月末締めの翌月末払いなので計算しながら部品を買っています、レストア2号機の部品ね。 一気に買うと支払いがキツクなるし・・・そもそも買い手が決まっていないのでお金が出ていくだけで入って来ませんので！
4月5月は何かとお金が必要です、子供の学費やら税金やら・・・いつかラクになる時は来るのでしょうか？ 色んなお金を支払うために仕事してる気がするなぁ～ それはなんか違う気もするが現実なんですよね～
燃料タンクを降ろさずに隙間からタンクに繋がっている3本のホースは交換できました。 3本は全部違うホースなんですよね。 新品が出るので有難い。 今回交換しておけば10年は軽く問題無いでしょう。 ほとんどのNAは未交換だと思われ・・・30年経過のガソリンホースですよ～ 怖いですねぇ～（微笑）
燃料フィルタはもちろん、その前後のホースも交換。 安心です。
フロアトンネルには断熱材を貼りました。 効果絶大ですよ！ 安いしね♪
サンドブラストしたリアメンバーは塗装も済ませました。 見違えたでしょ！
ブレーキパイプは新品です、他のブレーキパイプも全部新品にします。 気持ちよし！
エンジン搭載しました！ メカメカしくてカッコいいと思うのは私だけ？
リアメンバーも搭載。
実は2号機の方向性で少し悩んでいまして・・・エラン号はNA6フルノーマル風に仕上げました。 今回も同じ方向性にもできますが・・・ちょっと違う方向性にしたいなぁ～と言う気持ちでして・・・
エンジンはノーマルでキッチリやり直しました。カネと手間が掛かっています。 なのでノーマルエンジンではありますが「ちょこっと走る雰囲気を増す感じ」とでも言いますか・・・気難しくない誰でも乗れるライトチューン仕上げ～みたいな。
やり過ぎると売れないと思います（笑） なので万人受けするスタイルですよ、目指すのは。 尖がったクルマはマイカーだけで十分でしょ。 現時点では私の名義ですけどね、2号機は。 とは言え手放す前提なので無茶はしません、さりげなく・・・上品に仕上げたいなと。
作りこんでいく過程はは楽しいのですが～ お金が減り続けるので～（汗） 純粋に楽しいとは言えない・・・かな、今は。
3月1日（日）
サンドブラストしたら出来るだけ早く塗装したいのです、なので晴れの日がベスト。明日明後日が雨カモなので・・・今日はツキイチのスイムのスタート練習会でしたが欠席してブラストすることに。
スイムと仕事、どっちが楽しいのか？ と自分に問うと「仕事」なんですよ（笑） 今はね。
2時間～3時間くらいの分量を。 最近は所要時間が読めるようになりました。
ブラスト工房に到着すると・・・
社長のオモチャが増えていました！ モーガンの3輪車か～ すげぇの買ったなぁ～ ドライブしてみたいなぁ
まずは大物から。 砂嵐の中を手探りでブラストする感じとでも言いますか・・・何度も何度も中断して向きを変えてブラストし続けます。 リアメンバーだけで1時間半経過（汗）
納得するまでブラストしましたよ！
結局2時間ちょいで全部終えました。
鉄の小物達。 アルミはウエットブラストを。 インマニステーとPPF。
ウエットブラスト後です。見た目はそれなりですが手触りはツルツルですよ。
小汚いままは許せないので磨きます！ まずは600番のペーパーから水研ぎ。
1000番まで研いだ後はワコーズのメタコンで手磨き。 全ての工程をマイハンドでこなします。 そうしないと魂がこもらないのですよ！
どうよ（笑） 誰が乗るのかわからないクルマのパーツを磨き上げる・・・ 多分、出来ないんじゃない？
私はなぜ出来るのか？
作ったクルマは売れるって信じてるし、買ったヒトがめちゃくちゃ喜ぶハズだから！
塗料が乾くとマットなイイ感じ！！
黒々してます、良いですね～ 気持ちよし！
まったく日曜日を感じませんでした～
上手くならない水泳をしているより仕事しているほうが楽しかった！（笑）
