コラム ＞ 2005/10/14　マイロドスタの今後

マイロドスタの今後

１９９３年（平成５年）に新車で購入して丸１２年。走行距離は１５万キロ。サラリーマン時代には通勤にも使っていましたのでほぼ毎日乗っていました。今の仕事になり「通勤」がなくなって「休み」もほとんどなくてめっきり乗る機会が減りました。今ではサーキット走行に行くときぐらいしか乗りません。クルマの仕様もどんどん快適とは言いがたい方向へ……年間に何日乗るのか？数えれるくらいです（笑）だけど毎年税金、保険、そして車検……なんだか無駄な気がする。

現在、我が家にある車は……ミニカ（１０万キロ）、キャロル（１０万キロ）、軽トラ（９万キロ）、ロドスタ２台（１２万キロと１５万キロ）……どれもボロだな（笑）しかも家族全員乗れる車が無い（笑）まぁ家族全員で出掛けることはまぁ無いからいいんだけど、来年の春には第二子が誕生予定。奥様カー、ミニカにチャイルドシート２つは搭載可能ですが、ベビーカー２つや荷物は載らないぞ……ミニカを普通車に変えると普通車が３台。これは辛い。そこでふと思う……マイ・ロドスタの車検を切れば……普通車に変えても２台のまま。

ロドスタの車検を切ると言う事は毎年の税金、保険、２年に一度の車検からの解放を意味する。そのかわり公道走行は不可……だけど今でも大して走ってないし、サーキット専用なら積車を借りれば済む。なんといっても車検が無いなら改造無制限！！（笑）ＢＰ積もうが４連にしようがタイヤがはみ出ようが問題無し！おぉぉぉぉ最高じゃぁぁぁ

ちょっと冷静に計算。まずはナンバー付き。税金が４万、保険が２万、車検が１年分として４万の年間最低１０万いると。年に１０回サーキットに行くとしてガソリンが５千円×１０回で５万（走行代は同じなので除外）単純計算で１５万としましょう。で、ナンバー無しの場合。積車１日借りてガソリン込みで２万として年間１０回で２０万、おぃ（汗）ロドスタのガソリンは１回１５Ｌあれば足りるので１０回で１５０Ｌ×１４０円で２万ちょい。合計で２２万か……その差７万。普段、なんぼか町乗りしてもトントン？これではあまりオイシクないぞ……冷静に考えればＢＰも４連も当分予定ないしね。

よーく考える……大差無いならナンバー付きで良いかな……と。ナンバー切るときっと乗らなくなると思う……そして部品取り？それは寂しい末路だ。「乗らない」と「乗れない」は違うんですよね。ふっと乗りたくなる時ってあるんですよ。そんな時に乗れることが大事かと。

頑張ってミニカを普通車に変えるぐらい稼げばいいのだ！（笑）今でも十分忙しいんだけどなぁ……工賃上げてもいいすか（爆）春までに探そう……もちろん低価格中古車ですがぁ～

結論としては今のまま、乗り続けますよ！